電子制御ビッグスロットル『CCBT』
純正スロットルを交換するだけで効果が体感できるチューニングパーツです。
他社製品とは、違いバタフライのシャフトを加工しているのがCCBTの特徴です。
スロットルボディのみをテーパー加工したスロットルと違いエンジン回転数全域でのトルクアップを体感できます。
他社製品とは、違いバタフライのシャフトを加工しているのがCCBTの特徴です。
スロットルボディのみをテーパー加工したスロットルと違いエンジン回転数全域でのトルクアップを体感できます。
※図はスロットル構造・空気の流れを模式化したものです。※ＣＣＢＴの図はセンターシャフト加工仕様のものです。
ＣＣＢＴ 加工内容
- スロットル内径の拡大
- スロットル内面の研磨加工、段付き解消
- 大径バタフライへの交換
- バタフライ固定ビス新品使用
- スロットルポジションセンサーの作動確認検査を実施
センターシャフト加工仕様（オプション）
センターシャフトの片側をフラット加工することで、空気の流れをより効率的にエンジン内部に送り込むことにより燃焼効率を向上します。※センターシャフト加工は、16,000円（税別）の追加となります。
※CCBT品番末尾にＳがついているものはセンターシャフト加工済仕様です。
効果例（トヨタ ＷＩＳＨ）
ＣＣＢＴ（シャフト加工なし） 吸気面積約7%拡大ＣＣＢＴ（シャフト加工あり） 吸気面積約20%拡大
ノーマルスロットル
CCBT（センターシャフト加工）
ラクティス オーナー 様 ユ-ザ-体感レポート掲載
レクサス オーナー 様 ユ-ザ-体感レポート掲載
又、おなじみブログサイトの「みんカラ」でCCBTと検索下さい。
アルファード3.0Ｌ雑誌取材していただきました。
電子制御ビッグスロットル 『CCBT』 設定車種ラインナップ
※表示価格はノーマル下取り時の価格です。下取りがない場合、取扱店様にて新品をご用意ください。
（弊社でも自動車メーカーの純正部品を取扱いしておりますのでご相談下さい。)
※CCBT品番の末尾に「S」がついているものはセンターシャフト加工済仕様です。
センターシャフト加工は、別途\16,000(税別)の追加となります。
本商品は、お近くのカー用品販売店およびカーディーラー・専門ショップにてお求めできます。
| 西暦 (20**) | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 |
| 元号 (H:平成) | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |